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按结构形式可分单唇骨架油封和双唇骨架油封

发布时间:2013.08.27 新闻来源:江苏省扬中市江南橡塑厂 浏览次数:

    油封在轴上的安装油封的内径通常小于轴径,形成一定的过盈量,在装配油封时易造成唇部损坏。油封在安装前不要太早将 包装纸撕开,防止杂物附着在油封表面而带入工作中。轴和座孔应加工有15度~30度的装配倒角,尤其内到角,不能有坡度,建议装配部位采用圆角型倒角。

    骨架油封是油封的典型代表,一般说的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离,不至于让润滑油渗漏。骨架就如同混凝土构件里面的钢筋,起到加强的作用,并使油封能保持形状及张力。按结构形式可分单唇骨架油封和双唇骨架油封。双唇骨架油封的副唇起防尘作用,防止外界的灰尘,杂质等进入机器内部。按骨架型式可分为内包骨架油封,外露骨架油封和装配式油封。按工作条件可分为旋转骨架油封和往返式骨架油封。广泛用于汽油发动机曲轴,柴油发动机曲轴,变速箱,差速器,减震器,发动机,车桥等部位。

    另外需要我们了解的即使他的重量轻但是他的强度还是相当高的,基本可以达到普通的钢材水平。因此,当油封装入油封座和轴上之后,油封刃口的压力和自紧螺旋弹簧的收缩力对轴产生一定的径向紧力,经过一段时间运行后,该压力会迅速减小乃至消失,因而,加上弹簧可以随时补偿油封自紧力。在运转中,壳体内的润滑剂微微渗出一点,以达到在密封面处形成油膜的状态最为理想。       

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