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关于骨架油封的十个问题的详细解析

发布时间:2013.12.19 新闻来源:江苏省扬中市江南橡塑厂 浏览次数:

1.什么是骨架油封?

  答:油封是一般密封件的习惯称谓。顾名思义:油封是用来封油的机械元件。从油封的密封作用、特点、结构、工作状态、密封机理等可以分成多种形式和不同叫法。习惯上,一般旋转轴唇形密封件叫油封;静密封和往复运动的密封称为密封件。

  2.骨架油封的作用有哪些?

  答:防止轴承箱漏油是油封最基本的功能,此外,好的油封还应具有防止外界污染物(灰尘、水汽)进入,减少轴承磨损的作用,因此油封也叫作轴承保护器。

  3.骨架油封的密封原理是什么?

  答:骨架油封唇口与轴接触面之间存在着一层很薄的粘附油膜。这层油膜的存在,一方面可以起到密封流体介质的作用,另一方面还可以起到唇与轴之间的润滑作用。但是油封在使用过程中,由于油封唇的作用,轴表面及转动情况和流体密封性质的不同,以及三者的相互作用和相互配合条件是经常会发生变化的,所以油封在动态下经常是处于流体润滑、边界润滑和干摩擦3仲润滑状态交替共存的情况,其中主要是流体润滑。因此,保证油膜厚度在适宜的范围可以实现良好的密封。

  骨架油封油封,即润滑油的密封。它常用于各种机械的轴承处,特别是滚动轴承部位。其功用在于把油腔和外界隔离,对内封油,对外防尘。油封与其他唇形密封不同之处在于具有回弹能力更大的唇部,密封接触面宽度很窄(约为0.5mm)且接触应力的分布图形呈尖角形。油封的典型结构及唇口接触应力示意图。油封的截面形状及箍紧弹簧,使唇口对轴具有较好的追随补偿性。因此,油封能以较小的唇口径向力获得较好的密封果。油封与其他密封装置比较有下列优点:①结构简单、容易制造。简单油封一次便可以模压成型,即使最复杂的油封,制造工艺也不复杂。金属骨架油封也只需经过冲压、胶接、镶嵌、模压等工序即可将金属与橡胶组成所要求的油封。②重量轻、耗材少。每种油封都是薄壁的金属件与橡胶件的组合,其材料耗费极少,因而每个油封的重量很轻。

  ③骨架油封的安装位置小,轴向尺寸小,容易加工,并使机器紧凑。④密封性能好,使用寿命较长。对机器的振动和主轴的偏心都有一定的适应性。⑤拆卸容易、检修方便。⑥价格便宜。油封的缺点在于不能承受高压,所以只能作轴承润滑油的密封。油封的工作范围如下:工作压力~0.3MPa 密封面线速度低速型<4m/s,高速型4~15m/s 工作温度-60~150℃(与橡胶种类有关)适用介质油、水及弱腐蚀性液体 设计寿命 500~2000h。

  4.影响骨架油封密封的因素有那些?

  答:1).橡胶品种对油封性能的影响;2).润滑油;3).润滑油添加剂;4).变质油的影响;5).轴表面粗糙度的影响;6).装配的影响;7).转子震动的影响;8).偏心的影响;9).温度的影响。

  5.骨架油封有哪些种类?

  答:传统的油封按照密封原理来划分有唇型密封、磁力油封、迷宫油封等。剖分式油封由于安装方便,效率高等优势是今后油封发展的主要趋势。

  6.轴封和骨架油封是同一种产品吗?

  答:轴封是旋转的泵轴和固定的泵体间的密封,通常所指的是机械密封或盘根.油封主要用来防止轴承漏油,及防止外部的灰尘、水气、杂质等进入,国外技术资料又称为轴承保护器。

  7.什么是骨架油封?

  答:骨架油封一般由三部分组成:油封体、加强骨架和自紧弹簧。通常在自由状态下的骨架油封,其内径比轴径小,具有一定的“过盈量”,因此,当油封装入密封腔和轴上后,其唇口的压力和弹簧的收缩力,对轴产生一定的径向紧力,经过一段时间,该压力会迅速减小至消失。因而,加上弹簧可以随时补偿油封的紧力。

  8.什么是浮动油封?

  答:浮动油封属于机械密封,是由一对铁合金材料制成的浮动式的端面密封环(简称浮封环)和一对橡胶圈组成,一半随旋转部件旋转,一半相对静止两个浮封环互相紧贴的端面称为密封面,也称为亮带。

  9.什么是双剖分油封?

  答:双剖分式油封是国内著名密封行业企业艾志集团的国际专利产品,是专门面向重大、不易拆卸的设备而研发的产品。双剖分油封具有内外环双剖分结构、55’和05分设计、双锁固结构设计以及安装方便的特点。

  10.骨架油封与防尘圈密封的关系

  答:油封,即润滑油的密封。它常用于各种机械的轴承处,特别是滚动轴承部位。其功能在于把油腔和外界隔离,对内封油,对外封尘。油封可作防尘密封的件使用。但是在粉尘严重或是为了保护其他密封件时,常常使用专门的防尘密封。防尘密封的材料,油压机械多用橡胶,气压机械多用毛毡,飞机和寒带工作的油缸为了对付活塞杆外部结冰而用金属,化工部门为防止活塞杆上的粘着物也用金属。防尘密封对保护关键性的液压设备是十分重要的。渗入尘土,不仅磨损密封件,而且会大大的磨损导向套和活塞杆。

  此外,杂质进入液压介质中,也会影响操作阀和泵。

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